avatar
+২ টি ভোট

সিঙ্গেল ফেজ ইন্ডাকশন মোটর সেলফ স্টার্টিং নয় কেন?

এই প্রশ্নের উত্তরে উল্লেখ করা হয়েছে সিঙ্গেল ফেজ ইন্ডাকশন মোটর সেলফ স্টার্টিং নয় এবং একে সেলফ স্টার্টিং করার জন্য ক্যাপাসিটর ব্যবহার করা হয়। এখন আমি জানতে চাচ্ছি এর সেলফ স্টার্টিং না হবার পিছনে কারণ কি এবং ক্যাপাসিটর কিভাবে একে সেলফ স্টার্টিং তৈরি করে।
এই প্রশ্নের উত্তরের সাথে সম্পর্কিতঃ: সিলিং ফ্যান ঘুরিয়ে দিলে তবেই চালু হচ্ছে কারণ কি?

1 টি উত্তর

avatar
+৩ টি ভোট
সিঙ্গেল ফেজ ইন্ডাকশন মোটর সেলফ স্টার্টিং না হওয়ার পিছনে দায়ী অল্টারনেটিং কারেন্ট এর দিক পরিবর্তনের স্বভাব।

আমরা জানি যে অল্টারনেটিং কারেন্ট প্রতি সেকেন্ডে এর ফ্রিকুয়েন্সির সমান সংখ্যক বার দিক পরিবর্তন করে। ফলে এর তৈরি ম্যাগনেটিক ফিল্ডও একই সংখ্যক বার দিক পরিবর্তন করে। ম্যাগনেটিক ফিল্ডের এই দিক পরিবর্তনের ফলে মোটরের রোটরে উৎপন্ন টর্ক সাইন ওয়েভের হাফ সাইকেলে একদিকে ক্রিয়া করে এবং বাকি হাফ সাইকেলে অপরদিকে ক্রিয়া করে। আর যেহেতু উভয় টর্ক সমান এবং বিপরীতমুখী তাই মোটর কোনদিকেই ঘুরে না বরং একজায়গায় কাপতে থাকে। এই অবস্থায় যদি রোটরকে কোনো একদিকে ঘুরিয়ে দেওয়া হয় তাহলে যেদিকে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছে সেদিকের টর্ক বেশি হওয়ায় রোটর সেদিকে ঘুরতে থাকে।

সিঙ্গেল ফেজ মোটর সেলফ স্টার্টিং করার জন্য সবচেয়ে বহুল ব্যবহৃত পদ্ধতি হলো ক্যাপাসিটর স্টার্ট পদ্ধতি। এতে মেইন ওয়াইন্ডিং এর পাশাপাশি একটি অক্সিলারি ওয়াইন্ডিং ব্যবহার করা হয়। এই অক্সিলারি ওয়াইন্ডিং এর সাথে সিরিজে একটি ক্যাপাসিটর লাগানো থাকে যা মেইন ওয়াইন্ডিং এবং অক্সিলারি ওয়াইন্ডিং এর মধ্যে ফেজ কোণের পার্থক্য তৈরি করে। ফলে অক্সিলারি ওয়াইন্ডিং একটি ভিন্ন ফেজের ন্যায় আচরণ করে এবং একটি ভিন্ন ম্যাগনেটিক ফিল্ড তৈরি করে এবং উভয় ওয়াইন্ডিং এর তৈরি ম্যাগনেটিক ফিল্ড একত্রে ঘুর্ণয়মান ম্যাগনেটিক ফিল্ড তৈরি করে, ফলে মোটর নিজে থেকে স্টার্ট হয়।

এরকম আরও প্রশ্ন

avatar
+৪ টি ভোট
মোটরে লোড প্রয়োগ করার পর মোটরে প্রবাহিত কারেন্ট বৃদ্ধি পায় কিভাবে?
সচরাচর মোটরে লোড প্রয়োগ করার পর মোটরের গতি কমে যায়, আর সিনক্রোনস মোটরের ক্ষেত্রে গতি সবসময় একই থাকে, তাহলে মোটরে প্রবাহিত কারেন্ট বৃদ্ধি পাবার কারণ কি?
avatar
+২ টি ভোট
ইলেকট্রিক এসি মোটর কিভাবে কাজ করে?
আমাদের দৈনন্দিন জীবনে ব্যবহৃত ইলেকট্রিক মোটর যেমন ফ্যানের মোটর, ওয়াটার পাম্পের মোটর এগুলো কিভাবে কাজ করে?
avatar
+২ টি ভোট
মোটর বার বার স্টার্ট করলে বিল বেশি আসে কি?
আমি একটু পানি নিতে পাম্প চালু করলে মা বলে অল্প একটুর জন্য বার বার মোটর স্টার্ট করলে বিল বেশি আসে। এটা কতটুকু সত্য?
avatar
+৩ টি ভোট
ডিসি সিরিজ মোটর নো-লোডে ব্যবহার করা হয়না কেন?

ডিসি সিরিজ মোটর নো-লোডে ব্যবহার করা হয় না কারণ এতে লোড না থাকলে মোটরের আবর্তন বেগ খুব বেশি বেড়ে যায়। এতে মোটরের কয়েল ও অন্যান্য অংশের ক্ষতি হতে পারে।


ডিসি সিরিজ মোটরে লোডের সাথে মোটরের আবর্তন বেগের সম্পর্ক নিম্নরূপ:


N = K/I


যেখানে,

  • N = মোটরের আবর্তন বেগ
  • K = একটি ধ্রুবক
  • I = মোটরের গ্রহণ করা কারেন্ট


লোড না থাকলে মোটরের অ্যাম্পিয়ার খুব কম হয়। এতে মোটরের আবর্তন বেগ খুব বেশি বেড়ে যায়। উদাহরণস্বরূপ, যদি লোড না থাকা অবস্থায় মোটরের অ্যাম্পিয়ার 10A হয়, তাহলে মোটরের আবর্তন বেগ হবে:


N = K/I = K/10


যদি K = 1000 হয়, তাহলে মোটরের আবর্তন বেগ হবে 100 RPM। এটি মোটরের জন্য ক্ষতিকর হতে পারে।


আবার কারেন্ট 1A হলে বেগ হবে,


N = 1000/I = 1000/1 = 1000 RPM


এছাড়াও, নো-লোডে ডিসি সিরিজ মোটর খুব বেশি শব্দ করে। তাই নো-লোডে ডিসি সিরিজ মোটর ব্যবহার করা হয় না।


নো-লোডে হওয়া দুর্ঘটনা থেকে ডিসি সিরিজ মোটর রক্ষার করার জন্য নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি নেওয়া যেতে পারে:

  • লোডের সাথে মোটরকে সংযুক্ত করে রাখা।
  • একটি লোড রেজিস্টর ব্যবহার করে মোটরের অ্যাম্পিয়ার নিয়ন্ত্রণ করা।
  • একটি থার্মোস্ট্যাট ব্যবহার করে মোটরের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করা।
avatar
+৩ টি ভোট
ইউনিভার্সাল মোটর কি?
ইউনিভার্সাল মোটর কি? কোনো কোন ক্ষেত্রে এই মোটর ব্যবহার করা হয়?

২৮৭ টি প্রশ্ন

২৭৬ টি উত্তর

২৯ টি মন্তব্য

৪৫ জন সদস্য

এই মাসের সেরা সদস্যগন

  1. avatar

সাম্প্রতিক ব্যাজ সমুহ

alaminhossain ১৯ একটি ব্যাজ পেয়েছেন
whoever ১৫ ৬৩ ২২৭ একটি ব্যাজ পেয়েছেন
তান একটি ব্যাজ পেয়েছেন
তান একটি ব্যাজ পেয়েছেন
তান একটি ব্যাজ পেয়েছেন
...